Tormoz prokladkalari bilan bog'liq texnik xizmat ko'rsatish muammolari

Tormoz prokladkalari avtomobil tormozlash tizimidagi asosiy xavfsizlik komponenti bo'lib, ularning ishlashi avtomobilning xavfsizligi bilan chambarchas bog'liq bo'lgan avtomobilning tormozlash ta'siriga bevosita bog'liq. Shuning uchun tormoz prokladkalariga har kuni texnik xizmat ko'rsatish ayniqsa muhimdir. Kundalik tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishda quyidagi jihatlarga e'tibor qaratish lozim:
① Oddiy haydash sharoitida har 5000 kilometrda tormoz pabuçlarini tekshiring. Faqat qolgan qalinlikni emas, balki tormoz prokladkalarining eskirish holatini ham tekshirish kerak, har ikki tomonning aşınma darajasi bir xilmi, qaytish silliqmi va hokazo. Har qanday g'ayritabiiy vaziyatni darhol hal qilish kerak. .
② Oyoq kiyimlarini almashtirishdan oldin ishqalanish materialining eskirishini kutmang. Misol uchun, Jetta avtomobillarining oldingi tormoz pabuçlari yangi qalinligi 14 millimetrni tashkil qiladi, almashtirish uchun maksimal qalinligi esa 7 millimetrni tashkil etadi, bu temir qoplama plitasi uchun 3 millimetrdan ortiq qalinligi va ishqalanish materiali uchun deyarli 4 millimetrni o'z ichiga oladi. Ba'zi avtomobillar tormoz pabuçlari signalizatsiya funktsiyasi bilan jihozlangan. Aşınma chegarasiga erishilgandan so'ng, asboblar paneli tormoz pabuçlarini almashtirishni bildirish uchun signal beradi. Foydalanish chegarasiga etgan tormoz prokladkalarini almashtirish kerak. Agar ular hali ham bir muddat foydalanish mumkin bo'lsa ham, bu tormozlash samaradorligini pasaytiradi va haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
③ O'zgartirish vaqtida original ehtiyot qismlar bilan ta'minlangan tormoz prokladkalarini almashtirish kerak. Faqat shu yo'l bilan tormoz prokladkalari va tormoz disklari orasidagi tormoz effekti optimal bo'lishi va eskirishni kamaytirish mumkin.
④ Tormoz prokladkalarini almashtirishda tormoz tsilindrini orqaga surish uchun maxsus asboblardan foydalanish kerak. Orqaga kuch bilan bosish uchun boshqa tutqichlardan foydalanmang, chunki bu tormoz kaliperining yo'naltiruvchi vintini osongina burishiga va tormoz prokladkalarining tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin.
⑤ Tormoz prokladkalarini almashtirgandan so'ng, oyoq kiyimi va tormoz diski orasidagi bo'shliqni bartaraf etish uchun bir necha oyoq tormozini bosganingizga ishonch hosil qiling, bu esa birinchi oyoqning tormozlanmasligiga va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.
⑥ Tormoz prokladkalarini almashtirgandan so'ng, eng yaxshi tormozlash effektiga erishish uchun 200 kilometr yugurish kerak. Yangi almashtirilgan tormoz balatalarini ehtiyotkorlik bilan haydash kerak.