Tormoz poyafzallariga qo'yiladigan talablar

Yengil va mikro yuk mashinalari kabi sedanlar va o'rta va kichik o'lchamli yuk mashinalarining tormoz pabuçlari keng tarqalgan bo'lib T shaklidagi po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan yoki po'lat plastinka shtamplash payvandlashdan tayyorlanadi; O'rta va katta tonnajli yuk mashinalarining tormoz poyafzallari egiluvchan quyma temir, sferik temir, quyma po'lat yoki quyma alyuminiy qotishmasi kabi materiallardan tayyorlanadi va I shaklidagi yoki tog 'shaklidagi shakllar ko'rinishidagi kesmalarga ega.
Tormoz poyafzallarining ko'ndalang kesimi shakli va o'lchamlari yaxshi qattiqlikni ta'minlashi kerak, lekin ba'zida kichik avtoulovlarda po'lat tormoz poyabzali qorin plitasida 1 dan 2 gacha radial yivlar mavjud bo'lib, ular oyoq kiyimlarini teng ravishda taqsimlash uchun oyoqlarning egilish qattiqligini biroz kamaytiradi. tormoz poyafzalining ishqalanish qoplamasi va tormoz barabani o'rtasidagi aloqa bosimi va tormoz xirillashi fenomenini kamaytiring.
Tormoz poyafzalining qorin plitasi va gardish qalinligi avtomobil modeliga bog'liq bo'lib, u sedanlar uchun taxminan 3-5 mm va yuk mashinalari uchun 5-8 mm ni tashkil qiladi. Ishqalanish astarining qalinligi sedanlar uchun taxminan 4.5-5 mm va yuk mashinalari uchun 8 mm dan ortiq.
Ishqalanish qoplamasi perchinlangan yoki tormoz pabuçlari bilan bog'langan bo'lishi mumkin va ulangandan so'ng, ishqalanish astarining tashqi yuzasi belgilangan o'lcham va pürüzlülükte ishlov berilishi mumkin. Bog'lash usuli ishqalanish astarining eskirish qalinligini oshirishga imkon beradi (uni faqat 1-1,5 mm chegara qalinligigacha ishlatish mumkin), lekin ishqalanish astarini yangilash qiyin va odatda to'liq almashtirishni talab qiladi. tormoz bilan; Perchinli ishqalanish plitalarini almashtirish oson va tormozlash shovqini past, lekin ularning foydalanish qalinligi ochiq perchin boshlari bilan cheklangan va ular asosan qalinligi 6,5 mm dan ortiq bo'lgan ishqalanish plitalari uchun ishlatiladi.